Мичиган видя историческо количество снеговалеж през 2018 г. И това не е направено. Докато пиша това, вали сняг и вали почти всеки ден, откакто взех този бордо 2018 Lincoln Navigator. Извинете мръсната кола показана на снимките. Такъв е животът в Средния Запад: половин година е невъзможно колите да се поддържат чисти от сол и мръсотия и според мен това е най-доброто време за преглед на превозно средство. Щастлив съм да съобщя, че новият Navigator е удобно убежище от снежната зима.
Прекарах една седмица в Navigator 2018, тичайки от Флинт, Мичиган до Ан Арбър и Детройт. Напълних резервоара от 23 галона достатъчно, за да знам как да се справя спокойно с оживения 3,5-литров EcoBoost V6. Lincoln Navigator 2018 е луксозен и уверен – но жаден.
Това е луксозен SUV. Това не е спортен камион и не е високотехнологичен рай, въпреки че може да играе ролята и на двете. Новият Navigator очевидно е създаден, за да бъде възможно най-удобен и по пътя Lincoln конструира един от най-добрите луксозни SUV автомобили на пазара.
Преглед
Зимата удари силно Мичиган тази година и намерих моя Dodge Durango R/T от 2012 г. в канавката няколко пъти. Започна сняг през декември и не спря до средата на март. Израснах в Мичиган и все още живея в щата. Шофирането в сняг не ме притеснява, въпреки че скачането в непознато превозно средство и навигирането по заснежени пътища може да бъде предизвикателство. Но не и в този навигатор. Открих, че се справя със сняг, киша и лед без проблем.
2018 Lincoln Navigator е SUV в пълен размер. Стои толкова високо, колкото Ford F-150 и има склонност да се троши като такъв. Возенето е уверено и стабилно. Има малко люлеене по тесни рампи на магистрала и автоматичното задвижване на четирите колела се активира бързо, когато гумата започне да се върти.
Този Navigator не е спортен камион, но става и се движи благодарение на фантастичния 3.5L EcoBoost V6 на Ford. Този шестцилиндров туин-турбо комплект е намерил своето място в почти всяка пълноразмерна платформа, предлагана от Ford. Navigator е надарен с актуализирана версия на двигателя и предлага достатъчно мощност в цялата си гама. 3.5L изненади в този масивен луксозен SUV. Той е жив и мощен и повече от достатъчен, за да направи пътуването удобно. По време на времето, прекарано с камиона, никога не съм чувствал загуба на мощност, въпреки че опитвах.
ценообразуване на chromecast
Двигателят е ключът към привлекателността на Navigator на няколко нива. Първо, 3.5L V6 предлага прилична икономия на гориво, ако се шофира консервативно, като същевременно предлага прилична доза вълнение, ако се шофира с това намерение. Второ, позволява на Lincoln да каже, че Navigator може да тегли 600 lbs повече от Cadillac Escalade, който разполага с масивен 6.2L V8. Докато и двете превозни средства могат умело да теглят понтон, Lincoln го прави с въртящ момент от 510 lb.-ft спрямо 460 на Cadillac – макар и без собствена лодка, не мога да потвърдя дали разликата се усеща в реалния свят.
Кормилното управление е леко и отзивчиво, въпреки че е невъзможно да забравите, че това е масивно превозно средство. Той се движи като камион - макар и не като работния камион на дядо ви. Водачът седи в командваща позиция, която осигурява добра видимост. Окачването на автомобила му позволява да се движи по неравни пътища и повечето неравности се абсорбират. Това е голям SUV и има доста голямо накланяне на каросерията на рампите. Паркирането не е проблем. Има много камери, разположени около превозното средство, за да помогнат при маневрирането на тази сухопътна яхта.
Интериорът на новия Navigator зашеметява. Дърво, кожа и хром украсяват повърхностите и се приближават до линията на блясъка. Моли се за потвърждение, че в крайна сметка идва от американски автомобилен производител. Махнете етикета от интериора и той лесно може да бъде сбъркан като луксозен европейски SUV – въпреки че този Navigator е по-голям от всичко, предлагано отвъд езерото.
Вътре е просторно. Мястото за съхранение е изобилно, но умело скрито, за да не изглежда като миниван. Има достатъчно място за краката на пътниците на втория ред, докато третият ред е изненадващо просторен.
Седалките са нещо специално. Разбира се, те са удобни и поддържащи като всеки друг в SUV от висок клас. Дизайнът им ги отличава. Възглавниците излизат от голяма опора за гърба, което ги прави да приличат повече на шезлонг на Eames, отколкото на препълнен кожен стол. Дизайнът е рязко отклонение от повечето автомобилни седалки и аз съм фен.
Задните седалки не са толкова удобни. Те поддържат и предлагат няколко позиции за сядане. При този тестер задната седалка е оборудвана с централна конзола, която разполага с малък LCD екран, който показва текущо възпроизвежданата медия. Децата го харесват и съм сигурен, че пътниците на Uber също биха го харесали. Като родител на две деца, намирах за досадно да отстъпя контрола върху радиото на задната седалка. За щастие има бутон над климатичните контроли, който деактивира контролите на задната седалка, защото мога да слушам само радио Дисни толкова дълго.
техн
Има LCD екран, монтиран в центъра на таблото. Той е достатъчно голям, за да може да се използва, но не и разсейващ. Най-добрата част? Екранът не показва пръстови отпечатъци. Очевидно има покритие върху екрана, което по някакъв магически начин прави пръстовите отпечатъци невидими. Отблясъците не изглеждат проблем, въпреки че, както споменахме по-рано, вали сняг от седмица и изобщо не съм виждал слънце по време на моето тестване.
2018 Lincoln Navigator е оборудван с версия на информационно-развлекателната система Ford Sync 3 с емблемата на Lincoln. Автомобилният производител пусна тази система с модели от 2016 г. и това е огромно подобрение спрямо предишните версии на Sync. Това не е най-добрата налична информационно-развлекателна система, но е достатъчно добра. Функциите и контролите на автомобила са на логични места, а системата AppLink на Ford вече предлага поддръжка за някои приложения на трети страни, включително Waze.
Android Auto и CarPlay също са налични, когато се използват със съвместими устройства. Избягвам тези системи и предпочитам да се придържам към повечето системи, разработени от производителите на автомобили. Първоначално бях фен на CarPlay, но Apple все още не е развила платформата и сега, няколко години след пускането й, се чувства остаряла и неизползваема.
Приложението за смартфон на Navigator е умно. Трябва да въведете информация за навигация? С приложението Lincoln Way шофьорите могат да въведат дестинация в приложението си за смартфон, преди да влязат в автомобила, и да изпратят тези указания на навигатора. Много по-лесно е, отколкото да въведете дестинацията чрез системата в автомобила. Приложението също така позволява на шофьорите да запалят колата, да поръчат пътна помощ или услуга и да локализират колата.
Конкуренция
Този нов навигатор е в собствен клас. Интериорът на Cadillac Escalade е значително по-лош, Mercedes-Benz GLS е остарял и много по-малко просторен. Lexus LX и Toyota Land Cruiser имат по-добри характеристики за офроуд, но платформата е на повече от 10 години и си личи. SUV-овете на Land Rover са по-скъпи и триредовите му модели са много по-малки и по-малко мощни от Navigator, въпреки че скоро ще се появят нови модели.
Просто няма по-луксозно, просторно превозно средство с шест или седем пътника от новия Navigator.
Търся ново превозно средство и наскоро пробвах няколко употребявани Lincoln Navigators от 2017 г. Това е хубав камион, но му липсва уау факторът на Navigator 2018. Докато миналите модели очевидно бяха преобменен Ford, пълен с подобни пластмасови облицовки и оборудване, новият Navigator е ново отклонение от своя аналог на Ford, Expedition. Приликите между двата модела все още съществуват, макар че са по-слабо изразени, като Lincoln очевидно се ориентира към лукса.
Днешният навигатор е много по-добър от вчерашния. Линкълн подобри навигатора в почти всички отношения. Возията, комфортът, технологията. Всичко е по-добро и това е впечатляващо и трябва да се отбележи.
Навигаторът тази година навършва 25 години. Това беше един от първите луксозни SUV, произведени в Америка, но почти винаги е бил засенчван от Escalade - и има защо. Escalade винаги е предлагал всичко повече от Navigator. Но вече не.
Новият навигатор поставя летвата. Това е луксозно. Това е мощно. Навигаторът е прекрасен.